I gcás marcaigh a bhíonn ag taisteal achair fhada go minic, agus iad ag marcaíocht ar ardluais, cuirfidh an brú gaoithe os comhair an gluaisrothar le feiceáil neamhchothrom agus é ag tiomáint.Ina theannta sin, buaileann an brú gaoithe go díreach le comhlacht an rothaí, agus beidh sé in aghaidh ar feadh i bhfad freisin.Is féidir go dtiocfadh tuirse air go héasca.Is féidir le windshield, chomh maith le moilliú ar fhriotaíocht an rothaí agus brú na gaoithe, an gluaisrothar a chothromú tuilleadh agus tionchar brú gaoithe ar shábháilteacht a íoslaghdú.Ós rud é go laghdaítear tionchar an ridire ar bhrú na gaoithe, beidh an fhuaim lomadh gaoithe measartha measartha, rud a ligeann don rothaí taitneamh a bhaint as gach turas i dtimpeallacht réasúnta ciúin.
Pointe eile is ea, i dtéarmaí sábháilteachta, creidim go mbraitheann an chuid is mó de na marcaigh ar an mbealach céanna.Leis an windshield, is féidir leis go héifeachtach seasamh in aghaidh an damáiste a dhéantar ar rudaí bóthair ar an marcach, tar éis an tástáil brú, ní bheidh an windshield crack mar gheall ar rudaí ar an mbóthar. Tá an chuid is mó de na windshields déanta as dea-elasticity, agus tar éis an tástáil brú , ní bheidh an windshield crack mar gheall ar rudaí.
Glacann cnaipí an bharra láimhe clé agus ar dheis an fhoirm phríomhshrutha, agus tá lasc ABS (Córas Coscánaithe Frithghlasála), cumhacht gan eochair, agus cnaipe chun glaonna a fhreagairt ar an mbarra láimhe clé.
Soilse Nua Rith Lae
Dearadh simplí agus retro chun sábháilteacht tiomána a fheabhsú.
Ionstraim ilfheidhmeach 7 orlach TFT LCD
Feistithe le comhpháirteanna braite solais, tá an t-eolas soiléir sracfhéachaint.
Feistithe le hinneall V-cúpla 800cc
Tá cumhacht fós flúirseach, láidir agus cobhsaí.
Is é 666mm an airde suíocháin, rud nach gcuirfidh brú ar an tiománaí.Éasca le gach duine.
| díláithriú (ml) | 871ml |
| Sorcóirí agus uimhir | V-faoi dhó |
| Adhainte stróc | 4 stróc |
| Comhlaí in aghaidh an tsorcóra (ríomhairí pearsanta) | 4 |
| Struchtúr comhla | Camshaft lastuas |
| Cóimheas comhbhrúite | 10.3:1 |
| Bore x Stróc (mm) | 91 x 61.5mm |
| Uaschumhacht (kw/rpm) | 45Kw/6500rpm |
| Uaschasmhóiminte (N m/rpm) | 72N.m/5000rpm |
| Fuarú | Uisce |
| Modh soláthair breosla | EFI |
| Aistriú fearas | Trealamh idirnáisiúnta 6ú grád |
| Cineál Shift | Lámhleabhar |
| Tras-seoladh | Tiomáint crios |
| Fad × leithead × airde (mm) | 2390*830*1070 |
| Airde suíocháin (mm) | 720 |
| Imréiteach talún (mm) | 137 |
| Bun rotha (mm) | 1600 |
| mais iomlán (kg) | 410 |
| meáchan srian (kg) | 260 |
| Toirt umar breosla (L) | 20L |
| Foirm fráma | Scoilt |
| uasluas (km/u) | 180Km/u |
| boinn (tosaigh) | 140/70R17 |
| boinn (ar chúl) | 200/50ZR17 |
| Córas coscánaithe | Coscáin diosca tosaigh agus cúil |
| Teicneolaíocht Coscáin | Diosca Hiodrálacha |
| Córas fionraí | Inbhéartú tosaigh + ionsú turraing hiodrálach inchoigeartaithe |
| Ionstraim | Criostail leachtach TFT |
| Soilsiú | stiúir |
| Láimhseáil | trastomhas athraitheach |
| Cumraíochtaí eile | Córas coscánaithe frithghlasála ABS dé-chainéil |
| Ceallraí | 12V14A |
