Táimid tiomanta do sheirbhís ceannaigh aon-stad éasca, sábhála ama agus coigilteas airgid a thairiscint do thomhaltóir do ghairmiúil na Síne saincheaptha 250cc moto, mar phríomhghnó den tionscal seo, déanann ár gcuideachta iarracht a bheith ina phríomhsholáthraí, bunaithe ar an Creideamh na Cáilíochta Speisialtóra & ar fud an Domhain.
Táimid tiomanta do sheirbhís ceannaigh aon-stad éasca, sábhála ama agus coigilt airgid a thairiscintMótar agus gluaisrothar na Síne, Dearbhaímid don phobal, don chomhoibriú, don staid bhuaiteach mar ár bprionsabal, cloí leis an bhfealsúnacht a bhaineann le maireachtáil de réir cáilíochta, coinnigh ag forbairt trí mhacántacht, tá súil agam ó chroí le caidreamh maith a thógáil le níos mó agus níos mó custaiméirí agus cairde, le baint amach Staid buaite agus rathúnas coiteann.
Dearadh eochair Bracelet + Car, córas glas iontrála keyless, ní gá a bheith buartha faoi chumhacht agus buartha gan ghlas nuair a bhíonn tú i bhfad ó do mhótar (cosúil le Super Market), chun do thaisteal a dhéanamh níos áisiúla agus níos saor-imní. níos lú do neamh -chomhcheangailte.
Taisceadh agus ionsú turraing inchoigeartaithe tosaigh agus cúil
An turraing tosaigh faoi 130mm chun compord marcaíochta a fheabhsú
1. Ní gá don chrios ola bhealaithe a chur leis an slabhra, agus ní bheidh sé éillithe le an iomarca deannaigh agus salachar mar gheall ar an ola bhealaithe, rud atá ina rud maith do na daoine. Cothabháil mhaith. I gcomparáid le Drive Slabhra, tá tiomáint an Chreasa beagnach saor ó chothabháil. 3. Ciúin, murab ionann agus an Drive Slabhra, a bhfuil an iomarca cuimilte air, beidh sé an -chiúin agus é ag marcaíocht. Is é an ceann deireanach an saol seirbhíse. , tar éis an tsaoil, níl aon fhórsa fadaimseartha torsion. (crios agus slabhra)
Dath Roghanna Chun tú a roghnú: Glas dorcha, dubh geal, dubh neamhlonrach, liath stroighne
Inneall
Fonnadh
Cumraíocht Eile
Inneall
| Díláithriú (ML) | 800ml |
| Sorcóirí agus uimhir | V-Twince |
| Adhaint stróc | 4 stróc |
| Comhlaí in aghaidh an tsorcóra (ríomhairí pearsanta) | 4 |
| Struchtúr comhla | Camshaft lasnairde |
| Cóimheas comhbhrú | 10.3: 1 |
| Bore X stróc (mm) | 91 x 61.5mm |
| Uaschumhacht (KW/RPM) | 45kw/6500rpm |
| Uas -chasmhóimint (n m/rpm) | 72n.m/5000rpm |
| Fuarú | Uisce a thabhairt do |
| Modh soláthair breosla | EFI |
| Cuir ar siúl | Tús leictreach |
| Gluaisra | Idirnáisiúnta 6 Gear |
| Athrú a athrú | Lámhleabhar |
| Tras-seoladh | Tiomántán crios |
Fonnadh
| Fad × leithead × airde (mm) | 2390*830*1070 |
| Airde na suíochán (mm) | 720 |
| Imréiteach Talún (MM) | 137 |
| Wheelbase (MM) | 1600 |
| Aifreann iomlán (kg) | 410 |
| Meáchan srian (kg) | 260 |
| Toirt umar breosla (l) | 20L |
| Cruth fráma | Scon |
| Luas uasta (km/h) | 180km/h |
| Ann thart | Alúmanam |
| Cineál Tíre | Tíre Grip Ard |
| Boinn (tosaigh) | 140/70R17 |
| Bonn (cúil) | 200/50ZR17 |
| Córas coscánaithe | Coscáin diosca tosaigh agus cúil |
| Teicneolaíocht coscáin | Diosca hiodrálacha |
| Córas fionraí | Inbhéartú tosaigh + ionsú turraing hiodrálach inchoigeartaithe |
Cumraíocht Eile
| Ionstraim | Crystal leachtach Tft |
| Soilsiú | Baite |
| Bheith ag plé le | trastomhas athraitheach |
| Cumraíochtaí eile | Córas coscánaithe frith-ghlais ABS dé-chainéil |
| Bataire | 12v14a |
Táimid tiomanta do sheirbhís ceannaigh aon-stad éasca, sábhála ama agus coigilteas airgid a thairiscint do thomhaltóir do ghairmiúil na Síne saincheaptha 250cc moto, mar phríomhghnó den tionscal seo, déanann ár gcuideachta iarracht a bheith ina phríomhsholáthraí, bunaithe ar an Creideamh na Cáilíochta Speisialtóra & ar fud an Domhain.
An tSín GhairmiúilMótar agus gluaisrothar na Síne, Dearbhaímid don phobal, don chomhoibriú, don staid bhuaiteach mar ár bprionsabal, cloí leis an bhfealsúnacht a bhaineann le maireachtáil de réir cáilíochta, coinnigh ag forbairt trí mhacántacht, tá súil agam ó chroí le caidreamh maith a thógáil le níos mó agus níos mó custaiméirí agus cairde, le baint amach Staid buaite agus rathúnas coiteann.
